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<title>Fritz Erle</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fritz Erle</span></h1>
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<p><b>Fritz Erle</b> (* <a href="12._November" title="12. November">12. November</a> <a href="1875" title="1875">1875</a> in <a href="Mannheim" title="Mannheim">Mannheim</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>; † <a href="20._November" title="20. November">20. November</a> <a href="1957" title="1957">1957</a> ebenda) war ein deutscher <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> und <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilrennfahrer</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Werdegang">Werdegang</h2></div>
<p>Nach seiner Ausbildung zum <a href="Schlosserei" title="Schlosserei">Schlosser</a> kam Fritz Erle am 5. März 1894 zu <a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz & Cie.</a> und bestritt 1896 im Alter von 21 Jahren mit <a href="Eugen_Benz_(Unternehmer)" title="Eugen Benz (Unternehmer)">Eugen Benz</a> sein erstes Autorennen (<a href="Motorsportjahr_1896#Paris–Marseille–Paris" title="Motorsportjahr 1896">Paris–Marseille–Paris)</a>. Er besuchte das Technikum in <a href="Ilmenau" title="Ilmenau">Ilmenau</a> (<a href="Th%C3%BCringen" title="Thüringen">Thüringen</a>), schloss als <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> ab und trat danach wieder in die Firma Benz & Cie. ein. Als Konstrukteur entwickelte er den ersten stehenden <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylindermotor</a> (1900). 1904 übernahm er mit <a href="Richard_Benz_(Rennfahrer)" title="Richard Benz (Rennfahrer)">Richard Benz</a> die Betriebsleitung und die Versuchsabteilung des Automobilkonzerns. 1905 wurde er zusammen mit Georg Diehl <a href="Gesellschafter" title="Gesellschafter">Gesellschafter</a>. 1905 ließ Erle durch den Konstrukteur <a href="Hans_Nibel" title="Hans Nibel">Hans Nibel</a> die Modellpalette gründlich überarbeiten und verhalf so der Firma Benz & Cie. wieder zu notwendigem wirtschaftlichem Erfolg. 1907 wurde er Leiter der Rennabteilung und beteiligte sich weiterhin aktiv und erfolgreich an zahlreichen Automobilrennen. So siegte er unter anderem 1908 bei der ersten <a href="Prinz-Heinrich-Fahrt" title="Prinz-Heinrich-Fahrt">Prinz-Heinrich-Fahrt</a>. Erle konstruierte u. a. 1909 den <a href="Blitzen-Benz" title="Blitzen-Benz">Blitzen-Benz</a>, einen erfolgreichen Rennwagen. Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> arbeitete er als Betriebsleiter und <a href="Prokura" title="Prokura">Prokurist</a>. Nach dem Krieg übernahm er auch die Leitung der Reparaturabteilung in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>.
</p><p>1935 trat Fritz Erle in den Ruhestand. Er starb am 20. November 1957 im Alter von 82 Jahren in seiner Heimatstadt Mannheim.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rennerfolge">Rennerfolge</h3></div>
<ul><li>9.–17. Juli 1908 <a href="Prinz-Heinrich-Fahrt" title="Prinz-Heinrich-Fahrt">Prinz-Heinrich-Fahrt</a></li>
<li>22. August 1909 Kilometerrennen in Frankfurt am Main, <a href="Blitzen-Benz" title="Blitzen-Benz">Blitzen-Benz</a> in 22,6 Sekunden</li>
<li>2. Oktober 1910 Sprintrennen von Gaillon, 1. Platz</li>
<li>6. Oktober 1912 Bergrennen von Gaillon 1. Platz</li>
<li>25. Mai 1913 Bergrennen von Limonest 1. Platz</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Hartmut Lehbrink: <cite style="font-style:italic">Das Mercedes-Benz Rennfahrer-Lexikon</cite>. Die 240 schnellsten Mitarbeiter von Mercedes-Benz. Heel, Königswintwer 2009, ISBN 978-3-86852-103-0, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>17–18</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Fritz+Erle&rft.au=Hartmut+Lehbrink&rft.btitle=Das+Mercedes-Benz+Rennfahrer-Lexikon&rft.date=2009&rft.genre=book&rft.isbn=9783868521030&rft.pages=17-18&rft.place=K%C3%B6nigswintwer&rft.pub=Heel" style="display:none"> </span></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fritz_Erle?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fritz Erle</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko/Erle-Fritz.xhtml?oid=7217"><i>Erle, Fritz.</i></a> mercedes-benz-publicarchive.com,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. November 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Erle&rft.title=Erle%2C+Fritz&rft.description=Erle%2C+Fritz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmercedes-benz-publicarchive.com%2FmarsPublic%2Fde%2Finstance%2Fko%2FErle-Fritz.xhtml%3Foid%3D7217&rft.publisher=mercedes-benz-publicarchive.com&rft.date="> </span></li></ul>
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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1012798887">1012798887</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/171880592/">171880592</a></span> | </div>
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